🚕서울 택시 기본요금 인상 심야할증 요금 등 3줄 요약, 이제 기본 요금이 만원?
국토교통부에 따르면 심야 택시호출료를 인상한다고 합니다. 물가가 가파르게 상승하고 있는 이 시기에 어떤 이유로 심야택시 호출료를 인상하는지, 언제부터 얼만큼 인상되는지, 효과는 어떻게 될지 등에 대해 알아보도록 하겠습니다.
(수정일 2022년 11월 26일)
목 차
1. 택시 기본요금 및 심야요금, 호출료 인상 내용 총 정리
1.1. 택시 기본요금, 심야요금 및 호출료 인상 총 정리
1.2. 택시요금 인상내용 3줄 요약
2. 택시요금 올리는 이유는?
2.1. 과감한 규제개혁을 통한 심야 택시공급 확대
2.2. 택시 운영형태 개선 및 새로운 모빌리티 확대
2.3. 심야 대중교통 공급 확대를 통한 불편 최소화
2.4. 수요-공급 대응형 심야 택시 서비스 다각화
1. 택시 기본요금 및 심야요금, 호출료 인상 내용 총 정리
지난 4일(화) 보도된 내용에 따르면 심야 한정 탄력 호출료(호출요금 상승)를 시행한다고 합니다.
- (시행이유) 심야시간 택시 공급난 해소를 위함
- (시행내용) 호출료 (현재) 3,000원 → (향후) 5000원 상승
- (시행시기) '22. 12월 1일 10시부터 시행 (시간은 22시~03시 한정)
- (예상요금) 낮시간 및 심야시간으로 분류
1.1. 택시 기본요금, 심야요금 및 호출료 인상 총 정리
먼저 낮 시간의 요금입니다. '23년 1월까지는 기본요금과 요출료를 합쳐서 6,800원 정도 부과되나, '23년 2월 이후는 낮 기본요금도 4800원으로 천원 인상됩니다. 낮에 택시만 타도 기본이 4,800원, 호출을 하게 될 경우 7,800원부터 시작합니다.
낮시간 | 기본요금 | 호출료 | 합 계 |
'23.1월 까지 | 3,800원 | 3,000원 | 6,800원 |
'23. 2월 이후 | 4,800원 | 7,800원 |
2022년 12월 1일 자정 이후는 심야에 택시를 타면 기본요금이 만원을 넘게 낼 수 있습니다. 기본요금이 5,300원부터 시작이며, 호출을 하게될 경우 기본요금이 만원입니다. 2023년 2월 이후로는 심야 기본요금이 대폭 상승(6,720원)하여 기본요금이 호출을 하게 될 경우 11,720원 부터 입니다.
심야시간(22시~04시) | 기본요금 | 호출료 | 합 계 |
'22.12월 1일 자정 이후 |
(22시~23시) 4,600원(20%할증) | 5,000원 |
9,600원 |
(23시~02시) 5,300원(40%할증) | 10,300원 | ||
(02시~04시) 4,600원(20%할증) | 9,600원 | ||
'23. 2월 이후(기본요 인상 후) |
(22시~23시)5,760원(20%할증) | 10,760원 | |
(23시~02시)6,720원(40%할증) | 11,720원 | ||
(02시~04시)5,760원(20%할증) | 10,760원 |
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1.2. 택시요금 인상내용 3줄 요약
3줄 요약
1. 서울에서 2022년 12월 1일(금) 22시부터 택시 타게 될 경우 기본요금 5,300원 호출하면 기본 10,300원
2. 기본요금이 4,800원으로 인상된 2023년 2월부터는 심야 기본요금 6,720원 호출하면 기본 11,720원
3. 2023년 2월부터는 낮에 택시타도 기본요금 4,800원
2. 택시요금 올리는 이유는?
금번 발표한 대책의 핵심은 모빌리티 혁신을 통한 심야 택시난 완화이며, 상세한 내용은 아래를 참조 하시기 바랍니다.
2.1. 과감한 규제개혁을 통한 심야 택시공급 확대
- 50년간 유지된 강제 휴무제도인 '택시부제' 해제
- 중형 → 대형승합 택시 전환요건 폐지로 과거 타다 모델 활성화
- 법인택시 기사 출퇴근 편의를 위한 차고지 내 주치 및 교대근무 허용
- 법인택시 기사 '선운행 후자격취득' 제도화
- 주행거리가 짧은 차량에 대한 차령기준 완화
- 자동차 품질향상 감안, 택시차량 교체 시 신차급 차량(등록 2년 내) 허용
2.2. 택시 운영형태 개선 및 새로운 모빌리티 확대
- 법인택시 인력난 완화를 위해 파트타임 근로계약 허용
- 법인택시 리스제, 전액관리제 등 택시 운영형태 다양화 검토 논의
- '타다 우버' 모델을 제도화한 플랫폼 운송사업(Type 1) 활성화
- 승차난이 심각한 도심에 실시간 호출형 심야버스(DRT) 도입 추진
2.3. 심야 대중교통 공급 확대를 통한 불편 최소화
- 서울시, 올빼미버스 증차, 심야버스 연장 운형(연말)
- 심야 광역버스 지속 운행, 수도권 전철 전 노선(01시 까지)
2.4. 수요-공급 대응형 심야 택시 서비스 다각화
- 승차거부 방지를 위해 중개콜 목적지 미표시(중개택시), 강제 배차(가맹택시)
- 심야한정 탄력 호출료 확대(3천원 → 4~5천원, 수도권 시범운영)
- '사전확정 요금제', '사전 예약제', '구독 요금제' 등 맞춤형 서비스 확대
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상세한 내용은 첨부된 기사를 참조 하시기 바랍니다.
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